به عنوان بخش مهمی از{0}}ایستگاه سنگ شکن متحرک، ساختارفروش فیدر پیش بندنقش حیاتی در تداوم و پایداری حمل و نقل مواد دارد. بر اساس پروژه 18000 تن در ساعت کوچک نیمه{2}}تجهیزات معدنی مستمر، ساختار فیدر پیش بند سنگین برای تجهیزات فروش شرح داده شده است که یک مقدار مرجع معین برای طراحی سریال سازی فیدر پیش بند برای فروش ارائه می دهد.
فن آوری نیمه{0}}معدنی مستمر در قالب یک بیل مکانیکی تک سطلی، یک ایستگاه سنگ شکن خود{1}متحرک، یک نوار نقاله و یک ردیف ماشین آلات خاک، ظرفیت تولید معدن را بهبود بخشیده، هزینه تولید، صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای را بسیار کاهش داده و به تدریج به روند توسعه معدن روب{2} تبدیل شده است. بخصوص کاربرد موفق در مناطق سرد{4}سرد کشور ما دارای راهنمایی و اهمیت مرجع مناسب برای سایر معادن روباز است." به عنوان بخش مهمی از ایستگاه سنگ شکن خود{7}}تجهیزات استاپ، وظیفه انتقال یکنواخت و پیوسته انواع مواد با وزن حجیم بزرگ از سطح بیل مکانیکی که نقش مهمی در بیل مکانیکی دارد، بر عهده دارد. نیمه{8}}فرایند استخراج مستمر.
1 اصل کار -تغذیه کننده پیش بند سنگین برای فروش، نیروی موتور را از طریق کوپلینگ و کاهنده برای چرخش محور چرخ دنده هدایت می کند. سپس دندانهای چرخدندهای که روی محور چرخدنده ثابت شدهاند، بهطور پیوسته با زنجیر درگیر میشوند، صفحه زنجیره را برای حرکت خطی پیوسته میکشند و مواد را به طور مداوم به سنگشکن حمل میکنند و در نتیجه به هدف انتقال مواد دست مییابند. فیدر پیش بند برای فروش به طور عمده شامل اجزایی است: قاب میزبان، مجموعه محور درایو، دستگاه کشش، قطعات کشش استاندارد (زنجیر، چرخ پشتیبانی، چرخ دنده و غیره)، صفحه زنجیر، دستگاه درایو.
سازه اصلی فولادی فیدر پیش بند برای فروش، پشتیبانی سفت و سختی را برای همه اجزای مکانیکی فراهم می کند و می تواند تمام بارها را در هنگام راه اندازی{0}}تجهیز، کارکرد و ضربه مواد وارده تحمل کند.
سر قاب اصلی با یک شفت محرک ارائه شده است که توسط یک صندلی یاتاقان نصب شده روی قاب پشتیبانی می شود. دم با یک دستگاه کشش ارائه می شود، کل دستگاه در شکاف قاب ثابت می شود و کل زنجیره توسط یک جک هیدرولیک کشیده می شود. بخش کار زنجیره توسط یک چرخ پشتیبانی که روی قاب نصب شده است پشتیبانی می شود. پایه برگشت زنجیر توسط یک چرخ دنده تریلر که روی قفسه نصب شده است پشتیبانی می شود. بنابراین، هنگامی که وزن صفحه زنجیر و ضربه مواد وارده، تمام بارها توسط قاب اصلی تحمل می شود و باید از استحکام و سفتی قاب اصلی اطمینان حاصل شود. قاب اصلی ساختار 4 لایه را اتخاذ می کند. لایه بالایی لایه نصب چرخ و ریل پشتیبانی است که باید از صافی کافی اطمینان حاصل کند تا از ناهماهنگی ارتفاع زنجیر چپ و راست جلوگیری شود که بر راندمان انتقال تأثیر می گذارد. لایه دوم لایه پشتیبان صفحه تقویتی است. لایه سوم لایه برگشت زنجیر است که برای نصب چرخ دنده بکسل و به حداقل رساندن افتادگی قسمت برگشت زنجیر استفاده می شود. لایه چهارم سطح نصب کل فیدر پیش بند برای فروش می باشد.
کل فیدر پیش بند برای فروش از طریق یک سازه فولادی به قاب پایینی ثابت می شود و همراه با واحد مسیر، یک -دستگاه متحرک. 2.2 خود را تشکیل می دهد. محور محرک را پشتیبانی کنید چرخ دنده دارای ساختار شکاف است و چرخ دنده تکی به یک توپی فولادی ماشینکاری شده پیچ می شود. توپی روی محور محرک نصب شده و مجهز به یک دستگاه قفل است. شفت محرک رابط بین دستگاه محرک و صفحه زنجیر است. شفت محرک هم گشتاور کاهنده و هم کیفیت کاهنده را تحمل می کند، بنابراین اندازه شفت محرک باید با توجه به نیروی نهایی بررسی شود. یاتاقان مناسب را انتخاب کنید و با توجه به بار دینامیکی معادل آن، عمر بلبرینگ را محاسبه کنید تا مشخص شود که آیا شرایط کاری و الزامات عمر کاری را برآورده می کند یا خیر. واحد کشش شامل یک محفظه ساختمانی کاملاً جوش شده است که از دو چرخ کششی پشتیبانی می کند. دستگاه کشش به قاب اصلی پیچ می شود و می تواند در شکاف قاب بلغزد. کشش زنجیر را می توان به سادگی با جک های هیدرولیک و قرار دادن و کشیدن اسپیسرها به دست آورد. جک هیدرولیک برای تنظیم به موقع کشش توسط یک پمپ هیدرولیک دستی روی صفحه کنترل می شود. یک موقعیت نصب برای یک دستگاه کشش بر روی قاب اصلی ارائه شده است. یک سر جک روی قاب ثابت می شود و سر دیگر آن قابل جمع شدن است تا چرخ و زنجیر کشش را مشخص کند. نیروی کشش زنجیر متشکل از نیروی محیطی، وزن خود زنجیر، کشش اولیه و کشش دینامیکی اضافی است که توسط اثر چند جانبه در طول عملیات زنجیر ایجاد میشود، که مبنای مهمی برای طراحی محور محرک است.
