طراحی سبک وزن برای تغذیه پیش بند برای فروش

در این مرحله،فروش فیدر پیش بندمی تواند به طور موثر نیازهای کاربران را از نظر عملکرد برآورده کند، اما وزن سنگینی از تجهیزات وجود دارد که بر سهم بازار تولید کنندگان تجهیزات تأثیر می گذارد. ما این جنبه از مشکل را تحلیل و تشریح می کنیم.

فیدر پیش بند به طور گسترده در معدن، مصالح ساختمانی و صنایع زغال سنگ استفاده می شود. این دستگاه عمدتاً در زیر سیلو و قیف با فشار سطل معین استفاده می شود تا انواع مواد با ظرفیت بالا به انواع تجهیزات سنگ شکن، غربالگری و حمل و نقل در فاصله کوتاهی به صورت یکنواخت و پیوسته حمل شود. این نه تنها برای پردازش مواد درشت دانه مناسب است، بلکه برای مواد ریزدانه نیز مناسب است. این می تواند کارهای سنگین را در محیط سخت کامل کند و سازگاری بیشتری با اندازه ذرات مواد، تغییرات ترکیب، دما، ویسکوزیته، یخبندان، تأثیر باران و برف یا مواد متصل به یخ و مقدار تغذیه یکنواخت، دقیق و قابل اعتماد دارد.

1 ساختار اصلی فیدر پیش بند

فیدر پیش بند وسیله ای است که برای حمل و نقل مواد مناسب است. در مقایسه با نوار نقاله، مزیت اصلی این تجهیزات این است که می تواند مستقیماً مواد را تحمل کند. هفت جزء اصلی برای تغذیه پیش بند وجود دارد. قسمت اول دستگاه رانندگی است. قسمت دوم دستگاه اسپیندل است. قسمت سوم دستگاه تنش است. قسمت چهارم چرخ نگهدارنده 1 است. قسمت پنجم چرخ نگهدارنده 2 است. قسمت ششم چرخ دنده است. قسمت هفتم قفسه است.

مزیت اصلی درایورهای فیدر پیش بند بی پایه بودن آنهاست. درایورها از طریق میله های گشتاور و ساپورت ها به قفسه دستگاه متصل می شوند و نیازی به ارائه پایه نصب جداگانه توسط کاربر دستگاه ندارند. در عین حال کاهنده در دستگاه محرک و اسپیندل دستگاه اسپیندل به صورت اتصال محور توخالی دیسک قفل به هم متصل می شوند که کاربردی و ایمن تر است.

دستگاه اسپیندل فیدر پیش بند از صندلی یاتاقان، چرخ دنده و چرخ نگهدارنده به عنوان ساختار اصلی استفاده می کند. دستگاه دوک به صورت اتصال پیچی از طریق نشیمنگاه بلبرینگ به سر قاب متصل می شود. وظیفه اصلی چرخ دنده این است که زنجیر را به حرکت درآورد. معمولاً سه قطر دایره گام چرخ دنده وجود دارد. اولین ها 522.6 میلی متر، 631.54 میلی متر و 732.81 میلی متر هستند. در فرآیند انتخاب طرح، طولانی ترین انتخاب شده قطر دایره گام 631.54 میلی متر است، این شکل چرخش چرخ دنده پایدارترین است.

چرخ های پشتیبانی در طول فرآیند طراحی با توجه به عرض فیدر پیش بند انتخاب می شوند. چرخ های پشتیبانی برای عرض کمتر از 1600 میلی متر توصیه نمی شود.

مهم ترین ویژگی فیدر پیش بند حالت کشش فنر سیم پیچی است، این فرم کشش از نظر اثر کشش بسیار خوب است و در بازخورد کاربر در صحنه نیز از آن تمجید شده است. شفت کششی معمولاً از 45# ساخته می شود.

بزرگترین نکته برجسته پیش بند فیدر 1 و 2 برای فروش انتخاب یاتاقان ها، کنار گذاشتن یاتاقان ساده ذاتی اصلی و انتخاب یک یاتاقان غلتشی است که از شفت کوچک محافظت می کند، که محافظت بسیار خوبی برای چرخ نگهدارنده است، طول عمر چرخ پشتیبانی را افزایش می دهد و طول عمر کل تجهیزات را بهبود می بخشد.

علاوه بر انتخاب یاتاقان و چرخ پشتیبانی مشابه، چرخ زنجیر نقش بسیار مهمی دارد این است که از صفحه زنجیره ای در فرآیند حمل و نقل مواد جلوگیری می کند، بنابراین، در فرآیند طراحی، طراحی غلتک چرخ زنجیر در یک طرف محدب، می تواند حرکت جانبی صفحه زنجیره را محدود کند.

قفسه فیدر پیش بند در کل تجهیزات بسیار کلیدی است و وزن تمام قطعات روی تجهیزات و وزن مواد حمل و نقل را تحمل می کند، بنابراین باید در فرآیند طراحی به آن توجه کافی داشته باشیم. قاب فیدر پیش بند یک ساختار تیر{1} است که توسط صفحه فولادی جوش داده شده است و تعدادی صفحه تقویت کننده بین صفحات فلنج بالا و پایین جوش داده شده است. دو تیرهای I-از تعدادی کانال تشکیل شده‌اند و تیرهای I-به طور کلی جوش داده شده‌اند و ساختار جامد و پایدار است. وزن قفسه بخش بزرگی از کل دستگاه را تشکیل می دهد، بنابراین طراحی سبک وزن قفسه بخش بسیار مهمی از فرآیند طراحی سبک وزن پیش بند فیدر . 2 نیازهای طراحی سبک وزن پیش بند فیدر است.

در مرحله حاضر در کشور ما برد بدنه فیدر پیش بند برای فروش بین 3 متر تا 20 متر می باشد که همچنان در طراحی بلندتر باید تقویت بیشتری شود. علاوه بر در نظر گرفتن کامل عملکرد نرمال تجهیزات، همچنین بهینه سازی بیشتر وزن کلی تجهیزات و انجام پردازش های سبک وزن برای استفاده از رقابت در بازار ضروری است.

در حال حاضر ساختار و فرم فیدر پیش بند موجود در بازار تمایل به یکنواختی دارد. در این زمان لازم است ادامه بهینه سازی ساختار تجهیزات بر اساس عملکرد بدون تغییر در نظر گرفته شود که نه تنها می تواند رقابت پذیری شرکت را در بازار بهبود بخشد. همچنین می تواند ذخایر فناوری شرکت را در فیدر پیش بند افزایش دهد.

3 فرآیند طراحی سبک

طراحی سبک وزن فیدر پیش بند عمدتاً از موقعیت های مهمی مانند قفسه و صفحه زنجیره ای انجام می شود.

طبق نقشه های قبلی طراحی ورق سنگین، ضخامت ورق فولادی نگهدارنده در قاب بین 20 تا 24 میلی متر است و تنظیم این محدوده عمدتاً به طول و حجم ورق سنگین بستگی دارد. البته در این طرح طول صفحه سنگین به 45.738 متر می رسد. به این ترتیب لازم است از پایداری و دوام فیدر پیش بند اطمینان حاصل شود. با پشتوانه محاسبات مکانیکی کافی، صفحه تکیه گاه قاب این طرح به صورت ورق فولادی 16 میلی متری به اضافه ورق تقویت شده است که وزن کل قاب را حدود 1/10 کاهش می دهد.

اگر صفحه زنجیر صفحه سنگین بر اساس طرح قیاس طراحی شده باشد، ضخامت صفحه زیرین صفحه زنجیره ای 1400 میلی متری 22 میلی متر است. به همین ترتیب، پس از آنالیز و محاسبه مکانیکی کافی، ضخامت صفحه پایین صفحه زنجیره کاهش می یابد و در عین حال از استحکام صفحه زنجیره اطمینان حاصل می شود. ضخامت اتخاذ شده در این طرح 20 میلی متر است، به طوری که وزن هر صفحه زنجیره ای حدود 1/5 کاهش می یابد.

4 نتیجه سبک وزن طراحی

در طرح اولیه ضخامت رایزر رک 22 میلی متر و اکنون ضخامت رایزر رک 16 میلی متر است. در همان زمان، به منظور اطمینان از پایداری کلی قفسه، صفحات سفت شده در دو طرف رایزر اضافه می شود.

وزن صفحه عمودی اصلی 9990×430×22×7.85/{4}} کیلوگرم است.

وزن صفحه عمودی فعلی 9990×430×16×7.85/{4}} کیلوگرم است.

پس از تبدیل، وزن صفحه عمودی به 741.8-539.5=202.3 کیلوگرم کاهش می یابد

چهار قاب میانی در کل تجهیزات وجود دارد و هر قاب میانی دارای دو رایزر رک است و وزن صرفه‌جویی شده در کل قفسه تجهیزات 202.3×4×2=1618.4 کیلوگرم است.

با توجه به این طرح، با فرض اطمینان از پایداری سازه، تغییر ساختاری مربوط به تجهیزات را می توان انجام داد. طراحی قفسه پس از درمان سبک وزن می تواند حدود 50000 یوان صرفه جویی کند. چنین ساختار سبک وزنی می تواند مزایای وزنی را برای مناقصه تجهیزات آینده به ارمغان بیاورد و پایه و اساس برنده شدن در قرارداد تجهیزات را ایجاد کند!

بالاتر از طراحی سبک وزن فیدر پیش بند برای فروش بخش مهمی از شرکت من برای بهبود کلی فیدر پیش بند صفحه است. با توجه به شدت رقابت در صنعت ماشین‌سازی در کشور ما در این مرحله، ما باید پیشرفت‌های فناوری مربوطه را برای فضای بازار و سهم بازار بیشتر با فرض اطمینان از عملکرد تجهیزات انجام دهیم. تنها از این طریق تجهیزات می توانند در رقابت در بازار مزیت داشته باشند. بازخورد استفاده از این مقاوم سازی در این زمینه بسیار خوب است. مالکان برای استفاده از عملکرد تجهیزات ارزش قائل هستند، تولیدکنندگان برای هزینه ها و سود تولید ارزش قائل هستند. این طراحی سبک وزن هر دو موقعیت را به خوبی در نظر می گیرد و به نتایج بسیار خوبی می رسد.