راصفحه نمایش کمپوست تروملیک دستگاه مرتب سازی کمپوست آلی است. در این مقاله، نوع، نوع انتقال، حالت رانندگی، ساختار و اصل کار صفحه ترومل کمپوست معرفی شده و حرکت کمپوست آلی در غلتک مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و روش محاسبه طراحی صفحه ترومل کمپوست مورد بحث قرار گرفته است.
ساختار صفحه نمایش ترومل 1 کمپوست و فرم محرک
صفحه نمایش کمپوست ترومل یکی از پرکاربردترین دستگاه های مرتب سازی برای پیش تصفیه و کمپوست سازی کمپوست آلی است. همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است، عمدتا از قاب پشتیبانی 12، بدنه سیلندر صفحه 4، دستگاه محرک، دستگاه انتقال و قیف ورودی و خروجی تشکیل شده است. بدنه سیلندر غربال به دو بخش تقسیم می شود که هر بخش از سوراخ غربال دارای رانش یک طرفه و دو طرفه است. برای درایو دوطرفه را می توان به دو نوع درایو متمرکز و درایو جداگانه تقسیم کرد. انتقال اصطکاک حرکت صاف، سر و صدای کوچک، راندمان انتقال با تغییرات بار خارجی، راندمان کم، سطح تماس غلتک و غلتک نمی تواند خیلی کوچک باشد، سیلندر غربال خیلی کوچک می لغزد، قدرت را نمی توان به طور کامل مورد استفاده قرار داد، به خصوص در وضعیت عملکرد جریان کمپوست آلی (بار سبک)، به خصوص. بنابراین، برای طراحی صفحه ترومل کمپوست با درایو اصطکاکی، سطح تماس بین غلتک و غلتک نباید کمتر از 60٪ باشد و نرخ لغزش غلتک نباید بیشتر از 4٪ باشد که سیلندر صفحه بدون بار کار می کند. در طراحی ازصفحه نمایش کمپوست تروملبا توجه به سادگی درایو، درایو یک طرفه باید ترجیح داده شود. اگر راندن پایدار باشد و مصرف برق معقول باشد، باید درایو دو طرفه ترجیح داده شود، زیرا وقتی جریان مواد کمپوست آلی کم است (بار سبک یا بدون بار)، درایو جداگانه می تواند به عنوان یک درایو یک طرفه استفاده شود که می تواند در هزینه عملیات صرفه جویی کند. ساختار بدنه استوانه الک شامل: دایره، چندضلعی و شکل مرکب (دایره به اضافه چند ضلعی) می باشد. معمولاً از دور استفاده کنید، زیرا تعادل دور خوب است، اجرای صاف، پردازش ساده است. تعادل چند ضلعی و ترکیب ضعیف است، ضربه ارتعاش در حال اجرا، مناسب برای قطر درام بزرگ و سرعت کم می تواند اندازه های مختلف باشد، سیلندر صفحه روی حلقه چرخ دنده محرک که بر روی چرخ محرک 10 قرار دارد، و روی چرخ رانش 5، توسط موتور 13 از طریق چرخش سیلندر غربال کاهنده هدایت می شود. طراحی صفحه ترومل کمپوست باید ساختار ساده، نوع انتقال، حالت درایو، پارامترهای عملکرد و اندازه را در نظر بگیرد. نوع انتقال: درایو اصطکاکی و درایو دنده. صفحه نمایش ترومل که توسط حالت رانندگی هدایت می شود.
2. تجزیه و تحلیل حرکت و سرعت بحرانی
همانطور که در شکل{0}} نشان داده شده است، با افزایش سرعت چرخش سیلندر غربال، نقطه افت کمپوست آلی نیز شروع به افزایش می کند. وقتی به مقدار معینی رسید، نیروی گریز از مرکز از گرانش کمپوست آلی بیشتر خواهد بود. بدین ترتیب شرایط بحرانی برای نیروی گریز از مرکز و حرکت گرانشی کمپوست آلی عبارتند از:
کمپوست آلی در سیلندر غربال، حالت گریز از مرکز از سیلندر غربال از بیرونی به تدریج به سمت مرکز کاهش می یابد. یعنی کمپوست ارگانیک
هنگامی که صفحه ترومل کمپوست کار می کند، اگر اعتقاد بر این باشد که لایه های زیادی از کمپوست آلی در سیلندر صفحه وجود دارد، در آن صورت، زمانی که بیرونی ترین کمپوست آلی در مطلوب ترین شرایط کاری قرار دارد، لایه های کمپوست آلی باقیمانده در شرایط کاری نامطلوب قرار دارند. برای قرار دادن لایههای کمپوست آلی بیشتر در شرایط کاری مطلوب، ترومل کمپوست طراحی شده است که میتواند تمام لایههای کمپوست آلی را با شعاع چرخش متفاوت تنظیم کند تا روی یک «لایه چند تراکمی» خاص متمرکز شوند، تا زمانی که کمپوست آلی این لایه در مطلوبترین حالت سرعت کار باشد، یعنی تمام لایههای کمپوست آلی در حالت کار بشکه الک مطلوب باشد. در این تنظیمات
