تحت تأثیر ضربه سنگ معدن، تابه زنجیره ای ازفیدر پیش بند در کارخانه جابجایی زغال سنگ
و یاتاقان ها در سیستم غلتک نگهدارنده آن اغلب آسیب می بینند که منجر به خرابی های مکرر می شود. این مقاله از نرمافزار تحلیل اجزا محدود برای شبیهسازی و تجزیه و تحلیل تشتک زنجیره ضربهای سنگ معدن و همچنین مکانیسم پشتیبانی (ساختار نیرو متشکل از فولاد کانال و تیر{1}) استفاده میکند و میآموزد که در طول فرآیند ضربه، تنش در تکیهگاه صلب صفحه زنجیره بسیار زیاد است. تغییر شکل تابه زنجیر و همچنین مکانیسم پشتیبانی باعث می شود که تکیه گاه اصلی 5 نقطه ای در هر دو انتها به تکیه گاه 2 نقطه ای تبدیل شود که آسیب صفحه زنجیر و یاتاقان های سیستم غلتکی را تشدید می کند. با تجزیه و تحلیل ویژگیهای ضربه مکانیزم پشتیبانی تابههای زنجیرهای فیدر تابه سنگین، تأثیر هدایتکننده خاصی بر بهبود فیدر پیشبند در کارخانه جابجایی زغالسنگ دارد.
فیدر پیش بند در کارخانه جابجایی زغال سنگ نوعی تجهیزات سنگین است که به طور گسترده در تغذیه معدن استفاده می شود، نقش اصلی آن تغذیه یکنواخت سنگ معدنی است که از قیف سنگ معدن به دهانه بالایی نوار نقاله می رسد. در کار تولید واقعی، یاتاقان ها در تابه زنجیره ای و سیستم غلتکی پشتیبان آن اغلب آسیب می بینند و باعث می شود که فیدر پیش بند در کارخانه جابجایی زغال سنگ اغلب از کار بیفتد. طی یک دوره طولانی مشاهده و تجزیه و تحلیل مشخص شد که عوامل مستقیم مؤثر بر خرابی تجهیزات عمدتاً 2 هستند: اولاً، اگر تشت زنجیر خالی کشیده شود، سنگ معدن مستقیماً از ارتفاع 10 متری تشت زنجیر را تحت تأثیر قرار می دهد، ضربه به اندازه ای است که صفحه زنجیره و تغییر شکل غلتک را پشتیبانی کند یا حتی شکسته شود. ثانیاً، در شرایط کاری معمولی، آستر تشت زنجیره ای و قسمت میانی پایه نگهدارنده غلتک ها پس از یک دوره کار (ضربه) باعث ایجاد تغییر شکل Sinking می شود که در نتیجه از نظر تئوری 5 تابه زنجیر پشتیبان در هر ردیف ایجاد می شود، اما در واقع عمدتاً 2 بیرونی کار می کند و عمر مفید غلتک ها را کوتاه می کند. عامل غیرمستقیم عمدتاً بر عهده پرسنل پست عملیاتی است ، پست با تجربه و مسئول همیشه ضخامت معینی از سنگ معدن را روی سطح صفحه زنجیر در انتظار شکستگی بعدی باقی می گذارد ، که می تواند تا حد زیادی نقش بافر را ایفا کند ، بنابراین از تشت زنجیره ای محافظت می کند. این مقاله تاثیر سنگ معدن را بر روی تشتک زنجیره ای و همچنین مکانیسم پشتیبانی (I-تیر و کانال فولادی) را مورد تجزیه و تحلیل و مطالعه قرار میدهد که تأثیر هدایت کننده خاصی در بهبود تغذیه پیش بند در کارخانه حمل زغال سنگ دارد.
1. آنالیز ضربه تابه زنجیره ای
1.1 سنگ معدن مدل ضربه ساده شده از M سقوط آزاد بالا (واحد: میلی متر) به پایین، ضربه بر روی تشت زنجیر و صفحه زنجیره توسط 5 غلتک نگهدارنده پشتیبانی می شود، 1003265327333 تکیه گاه سفت و سخت 8 تشت زنجیره ای با ضربه 3100 ضربه باید شکل 1 ضربه مدل 1، بنابراین توزیع نیروی مدل ضربه ای بر روی شرایط تنش غلتکی پس از تجزیه و تحلیل تاثیر می گذارد. سنگ معدن روی تابه زنجیره ای. سنگ معدن در تمام مراحل حمل و نقل یک حرکت سقوط آزاد با ارتفاع 10 متر انجام می دهد و در نهایت روی تابه زنجیری می افتد. از آنجا که هدف از تجزیه و تحلیل عمدتاً مشاهده توزیع تنش تشت زنجیره ای تحت ضربه است، بنابراین، سنگ معدن را می توان به عنوان یک بدنه صلب و غلتک پشتیبانی صلب را به عنوان تکیه گاه صلب در نظر گرفت. علاوه بر این، حرکت سقوط آزاد در ارتفاع 10 متری معادل حرکت سقوط عمودی با سرعت اولیه u است. کل مدل ضربه ساده شده است که در آن M کانه است و برای اینکه تجزیه و تحلیل بیشتر شود، شکل سنگ به صورت کره ای به قطر d=350mm تنظیم می شود که اندازه و وزن آن مشابه سنگ معدن واقعی است، به طوری که تنش ضربه متمرکزتر می شود. علاوه بر این، تکیه گاه سفت و سخت غلتک پشتیبانی است و یک تماس خطی بین غلتک پشتیبانی و تابه زنجیره وجود دارد.
(1) در هنگام ضربه سنگ معدن به تشتک زنجیره ای، تنش در تکیه گاه صلب تشت زنجیره ای زیاد است که منجر به از بین رفتن یاتاقان غلتک نگهدارنده می شود.
و حداکثر تنش در وسط تشت زنجیره ای (نقطه ضربه) نزدیک به محدوده اتفاق می افتد، مقدار تنش از استحکام کششی فولاد منگنز بالا فراتر می رود که منجر به تغییر شکل و تخریب تشت زنجیره ای می شود.
(2) تغییر شکل تابه زنجیره ای و مکانیسم نگهدارنده باعث می شود که غلتک های نگهدارنده در یک سطح نباشند و 3 غلتک نگهدارنده در وسط فرو می روند و نمی توانند به طور معمول پشتیبانی شوند. باعث می شود شفت در هر دو طرف نیروی زیادی را تحمل کند و اغلب از کار بیفتد.
(3) برای مکانیسم پشتیبانی، حداکثر تنش در هر دو انتهای تکیه گاه رخ می دهد، و مقدار حداکثر تنش از استحکام کششی فولاد 45 فراتر می رود، که بیشتر این واقعیت را ثابت می کند که غلتک های پشتیبانی واقعی کمتر از 5 هستند، که آسیب یاتاقان های سیستم چرخ را تشدید می کند.
از آنجایی که مدل فوق یک مدل ساده شده است، ویژگی های توزیع تنش مکانیزم پشتیبانی صفحه زنجیره در ابتدا مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد، در حالی که مکانیسم پشتیبانی ورق زنجیره ای نیز توسط جنبه های دیگر در فرآیند کار واقعی محدود می شود و این محدودیت ها بر توزیع تنش آن تأثیر می گذارد، که همچنین دلیل این است که تنش ایجاد شده در تحلیل شبیه سازی چندین برابر تنش مجاز است.
در عمل، بافر کردن را می توان با طراحی دستگاه بافر میانی و افزایش مناسب ضخامت مواد، و همچنین تغییر برنامه ریزی کار برای جلوگیری از آسیب ضربه به مکانیسم پشتیبانی صفحه زنجیر، هنگامی که صفحه زنجیر خالی کشیده شد و مواد به طور مستقیم از ارتفاع 10 متری سقوط کرد، محقق کرد. علاوه بر این، میتوان دندههایی را در دو طرف تیر-I اضافه کرد تا استحکام تیر-I را افزایش داده و در نتیجه مقاومت خمشی آن را بهبود بخشد. این کار باعث افزایش طول عمر پرتو I-در فرآیند کار فیدر، بهبود راندمان کار فیدر پیش بند در کارخانه جابجایی زغال سنگ و کاهش ضرر اقتصادی می شود.
