دلیل اصلی انحراف ازفروش فیدر پیش بنداین است که دو چرخ دنده روی محور درایو هد همگام نیستند و دلیل انحراف مشخص است. روش پیشگیری و درمان فقط نیاز به تجویز داروی مناسب دارد، اول از همه، نیش در جوانه.
1. قطر انتهای شفت را با توجه به فرمول محاسبه سختی پیچشی محاسبه کنید یا نیروی کشش مجاز را بر اساس قیاس به عنوان مبنای اصلی در نظر بگیرید. به عنوان مثال، نیروی کشش مجاز فیدر پیش بند GBL1000 برای فروش حدود 50 کیلو نیوتن، قطر انتهای شفت آن 110 میلی متر و نیروی کشش مجاز فیدر پیش بند GBL1200 حدود 75 کیلو نیوتن و قطر انتهای شفت آن 130 میلی متر است. تغذیه پیش بند فقط یک محور اصلی دارد، بنابراین بهتر است یک شفت سنگین تر انتخاب کنید. قابلیت اطمینان مهمترین چیز است.
2. فرآیند ساخت تضمین می کند که دو دندانه دنده هماهنگ هستند و دو کلید محور اصلی روی یک اتوبوس استوانه ای قرار دارند. در حال حاضر، چرخ دنده اصلی از دندانه های دنده برش گاز CNC ورق فولادی ساخته شده است که با بار چرخ جوش داده شده است، پس از اتمام سوراخ در قسمت کلید قرار می گیرد و برای اطمینان از دقت با یک الگو با دقت مشخص می شود.
3. اجزای دوک نصب شده را برای بازرسی روی سکو قرار دهید و دندانه های دنده پیشرفته را مطابق جهت حرکت خرد کنید.
4. آهن نگهدارنده را در دو طرف دو نشیمن یاتاقان شفت اصلی که روی پایه نصب شده است جوش دهید و دو صندلی یاتاقان را محکم ثابت کنید. این اشاره ای به عملکرد یک شرکت ژاپنی است، به طوری که پیچ های صندلی بلبرینگ در برابر برش محافظت می شوند، که ساده تر و قابل اعتمادتر از پین های مکان یابی است. این روش باید روی نشیمنگاه کششی دم نیز استفاده شود و با جوش اتوی استاپ رفع می شود.
5. در حین نصب کلی، فیدر پیش بند برای فروش باید با استانداردهای نصب صنعتی مطابقت داشته باشد و اطمینان حاصل شود که محور دوک بر خط مرکزی طولی ترازو عمود است و خط مرکزی متقارن آن با خط مرکزی طولی نوار نقاله منطبق است.
6. در صورت انحراف مقیاس کننده در حال اجرا، دلایل را می توان یکی یکی با توجه به بحث فوق تحلیل کرد. پس از رفع اشکال، آهن بلوک جوشکاری را برای رفع آن اضافه کنید. اگر انحراف خیلی جدی نباشد، انحراف را می توان با گرانش اصلاح کرد، یعنی صندلی یاتاقان که به یک طرف بایاس شده است به درستی بالا آمده و به دلیل جاذبه به سمت دیگر بایاس می شود. تمرین ثابت کرده است که این روش ساده و مؤثر است، زیرا معمولاً از یاتاقان{3}}خود تراز بر روی اسپیندل استفاده میشود و انحراف چندین درجه مانع از کار نمیشود.
