در مقایسه با فناوری تبدیل فرکانس، تحقیق در مورد فناوری درایو هیدرولیک زود آغاز شد و دقیق تر است. تاثیر راه اندازی و شتاب درایو هیدرولیک کم است، انعطاف پذیری خوب است و سیستم همیشه در حالت نسبتاً پایدار کار می کند. سنگ شکن متحرک-معدن روباز یمین-به عنوان بخش مهمی از سیستم نیمه{4}}پیوسته معدن روباز-یمین، در سال 2007 از آلمان معرفی شد. سیستم تغذیه زغال سنگ سنگ شکن یکفروش فیدر پیش بند، حالت رانندگی درایو هیدرولیک است، سرعت کار نامی 0.5 میلی ثانیه، حداکثر سرعت کار 0.6 میلی ثانیه است. بخش محرک از تنظیم کمی سرعت حجم موتور پمپ متغیر -، سیستم هیدرولیک بسته استفاده می کند. تنظیم سرعت حجمی با تغییر جابجایی پمپ هیدرولیک، سرعت محرک موتور هیدرولیک را تنظیم می کند. از آنجایی که هیچ افت دریچه گاز یا تلفات سرریز وجود ندارد، راندمان حلقه بالا و افزایش دمای سیستم کم است، که برای سیستم تنظیم سرعت بالا-سرعت و قدرت بالا مناسب است. نمودار شماتیک سیستم در شکل 1. 1.1 نشان داده شده است. واحد محرکه واحد محرکه شامل دو موتور عمودی و یک جعبه دنده رشد است که مجهز به دستگاه خنک کننده است. هنگامی که سیستم کار می کند، روغن دنده بین گیربکس و رادیاتور گردش می کند. خط لوله گردش روغن جعبه دنده با یک سنسور فشار ارائه می شود که برای اطمینان از روغن کافی در جعبه دنده استفاده می شود، با توجه به الزامات طراحی، فشار نباید کمتر از 0.2MPa باشد.
فروش فیدر پیش بندسیستم انتقال هیدرولیک یک دستگاه انتقال قدرت پرکاربرد در ماشین آلات ساختمانی است. با این حال، به دلیل پیچیدگی سیستم و محیط کار و بسیاری از عوامل دیگر، سیستم انتقال هیدرولیک اغلب برخی از خرابی ها ظاهر می شود. این مقاله از خرابی رایج، تجزیه و تحلیل دلایل خرابی سیستم انتقال هیدرولیک و راه حل ها شروع می شود. نشتی سیستم هیدرولیک یکی از بارزترین مشکلات است که به راحتی می تواند منجر به کاهش فشار سیستم و سنگین شدن دسته عملیاتی شود و حتی ایمنی دستگاه را به خطر بیندازد. مشکلات نشتی معمولاً به دو نوع زیر تقسیم می شوند: 1. نشتی داخلی: نشتی داخلی به مقدار سیال از دست رفته در سیستم اطلاق می شود، مانند نشت روغن در پمپ ها، شیرها، آب بندی ها و سایر قطعات. به طور کلی دلایل نشتی داخلی به شرح زیر است: (1) ویسکوزیته نامناسب روغن منجر به نشتی می شود. اگر ویسکوزیته روغن خیلی کم باشد، منجر به افزایش نشت می شود. در غیر این صورت مقاومت سیستم را افزایش داده و راندمان ماشین را تحت تاثیر قرار می دهد.
(2) فیدر پیش بند برای فروش که پیری بدن را آب بندی می کند، سایش و پارگی منجر به نشت می شود. پیری و فرسودگی بدنه آب بندی نیز از دلایل اصلی نشت داخلی است. (3) نصب نادرست منجر به نشت می شود. مانند اتصال نامناسب، حلقه آب بندی و ... این اشتباهات نصب منجر به نشتی می شود. (1) اتصال لوله محکم نیست. محکم نبودن اتصال لوله نیز یکی از دلایل اصلی نشتی خارجی است، در شرایط عادی می توان برای سفت کردن محل اتصال با آچار یا آچار دوک نخ ریسی استفاده کرد. (2) برآمدگی مخزن روغن منجر به نشت می شود. برآمدگی مخزن می تواند باعث شود که مخزن هوا کمتر شود، بنابراین برای کاهش نشتی باید سریعا تعویض یا تعمیر شوند.
