خرد کردن حلقه کلیدی در فرآیند استخراج است. با-ایستگاه سنگ شکن متحرک در معدن روباز نیمه-پیوسته. کاربرد مداوم ایستگاه سنگ شکن خود{4}}در کشور ما نیز در حال افزایش است. در حال حاضر، بیشتر ایستگاههای سنگ شکن خود{6}}بزرگ.
وابسته به واردات و گرانی، برای تغییر این وضعیت، مهندسان و تکنسین ها نیاز به افزایش تحقیقات و طراحی دارند. در حال حاضر، کمبود داخلیفروش فیدر پیش بندمشخصات و استانداردهای طراحی مربوطه، عدم فاز
تجربه در زمینه طراحی سازه الزامی است. قاب فیدر پیش بند عمدتاً وزن مواد، قیف گیرنده، صفحه حصار و ساختار خود را حمل می کند.
بار و نوار نقاله اسکراپر یک قاب مشترک دارند و با سازه فولادی اصلی ایستگاه سنگ شکن متصل می شوند. در حین کار، سفتی و استحکام ساختاری ایستگاه سنگ شکن متحرک{1} مستقیماً تحت تأثیر بار ضربه ای ایجاد شده توسط تخلیه بیل کار می کند. بنابراین تحقیق و تحلیل ساختار قفسه تغذیه پیش بند بسیار ضروری است.
در این مقاله، پروژه ایستگاه سنگ شکن متحرک 3200 تن در ساعت «پینگشو آنجیالینگ روباز- معدن و سیستم حمل و نقل زغال سنگ 9#» به عنوان پروژه تکیه بر آن در نظر گرفته شده است. ساختار اصلی قاب تغذیه پیش بند سنگین-که از ایستگاه سنگ شکن خود{6}}حمایت می کند مطالعه شد و ویژگی های ساختاری قاب مورد مطالعه قرار گرفت. و ویژگی های مکانیکی، یک ساختار قاب معقول طراحی کنید. سپس در نرم افزار Solid Works قفسه فیدر پیش بند بسازید. مجدداً با توجه به کار واقعی فیدر پیش بند، تا آنجا که ممکن است برای بازیابی کار تغذیه پیش بند دریافت شده است.
روش محاسبه و اعمال بار مورد مطالعه قرار می گیرد. تجزیه و تحلیل سه شرایط عملیاتی ترکیب بار فیدر پیش بند، به ترتیب تجزیه و تحلیل المان محدود استحکام ساختار قاب تحت سه شرایط کاری انجام شده است. با توجه به نتایج تجزیه و تحلیل مقاومت، ساختار قاب بهبود یافته و دوباره اندازهگیری شد. استحکام و سفتی را در شرایط کاری مختلف محاسبه کنید. در نهایت از روش نسبت تنش برای بررسی استحکام خستگی قاب استفاده شده و سطح مقطع خطرناک قاب آنالیز مقاومت خستگی انجام شد.
این مقاله از طریق تجزیه و تحلیل و محاسبه 3200 تن در ساعت -تغذیه کننده پیش بند ایستگاه سنگ شکن متحرک برای فروش، مبنای نظری خاصی را برای توسعه و طراحی مستقل ایستگاه خرد کن خود- ارائه می دهد و تجزیه و تحلیل و محاسبه قابل اعتمادی از پیش بند تغذیه کننده پیش بند ارائه می دهد. خود ایستگاه سنگ شکن دارای یک دستگاه پیاده روی است که نیازی به نصب و تعمیر ندارد و ساخت زیرساخت ها را حذف می کند و می تواند هنگام حرکت بدون تجهیزات کششی انعطاف پذیر حرکت کند. با توجه به دستگاههای پیادهروی مختلف ایستگاه خرد کردن متحرک{6}، میتوان آن را به نوع خزنده، نوع تایر و مکانیسم راه رفتن نوع پلهای هیدرولیک [9] تقسیم کرد. مکانیسم راه رفتن چرخدار برای راه رفتن روی زمین با زمین ناهموار و شیب کمتر یا مساوی 1:10 مناسب است و سرعت حرکت سریعتر است که می تواند به 700-1000 متر در ساعت برسد. نوع پله را می توان برای روسازی نرم، عملکرد راحت و انعطاف پذیر، هزینه نسبتاً کم استفاده کرد، اما سرعت راه رفتن به اندازه 0.7{19}}1.5 متر در دقیقه است، فقط برای تجهیزات کوچک و متوسط- مناسب است. مکانیزم راه رفتن خزنده دارای ساختار قوی، فشار زمین کوچک، مناسب برای انواع سطح جاده ناهموار، شیب کمتر یا مساوی 1:10 پیاده روی زمین، سرعت راه رفتن می تواند به 3{24}}8 متر در دقیقه [10] برسد. ایستگاه سنگ شکن متحرک مستقیماً توسط بیل برقی تغذیه می شود، برای تغذیه آن نیازی به حمل و نقل خودرو ندارد و می تواند از بیل برقی برای راه رفتن به جلو پیروی کند، که کارایی تجهیزات بارگیری را بهبود می بخشد و هزینه های حمل و نقل و جابجایی زیادی را کاهش می دهد، به طوری که هزینه استخراج بسیار کاهش می یابد. ایستگاه سنگ شکن متحرک دارای ویژگی های "بازده عملیاتی بالا، هزینه عملیاتی کم، استخراج کربن کم و حفاظت از محیط زیست و عمر طولانی" است [11]. بنابراین، در استخراج نیمه پیوسته روباز، ایستگاه سنگ شکن خود متحرک فضای بسیار خوبی برای توسعه خواهد داشت.
ایستگاه سنگ شکن خود{0}متحرک عمدتاً از دستگاه راه رفتن، سازه فولادی اصلی و دستگاه چرخان، قیف گیرنده، فیدر پیش بند برای فروش و نوار نقاله خراش دهنده مواد تمیزکننده، سنگ شکن، نوار نقاله تخلیه دوار و تجهیزات الکتریکی و سایر قطعات تشکیل شده است. صفحه مرکزی فیدر بخش اصلی ایستگاه سنگ شکن خود{2}}متحرک است و تجهیزات مرزی کل سیستم معدنکاری نیمه باز-نیمه{4}}پیوسته است. صفحه قاب فیدر عمدتاً بار وزن مواد، قیف گیرنده، صفحه پیش بند و ساختار خود فیدر پیش بند را حمل می کند، و فیدر پیش بند نوار نقاله اسکراپر یک قاب مشترک دارد و با ساختار فولادی اصلی ایستگاه خرد کردن متصل می شود. هنگام کار، بار خود را تحمل کنید در عین حال، بار ضربه ای ناشی از تخلیه بیل را تحمل می کند. قفسه فیدر پیش بند در انواع شرایط عملیاتی وضعیت نیرو متفاوت است و وضعیت بارگذاری ترکیب بار نیز تغییر خواهد کرد و وضعیت نیرو و ساختار خود پیچیده تر است.
استحکام و پایداری ساختاری آن نقش بسیار مهمی در عملکرد عادی تجهیزات دارد. برای جلوگیری از آسیب و ضرر
در فرآیند طراحی سازه، انجام آنالیز المان محدود فیدر پیش بند سازه قاب فروش، بررسی استحکام و سفتی سازه آن و تحلیل خستگی مقطع خطرناک بسیار ضروری است.
