در این مقاله،اندازه های معدنیدستگاه حفاظت اضافه بار به تفصیل معرفی شده است. ضرورت و به موقع بودن حفاظت اضافه بار از طریق کاربرد عملی نشان داده شده است. با تمرکز بر بهینه سازی و بهبود کوپلینگ دنده، ایمنی و قابلیت عملی سایزهای معدنی در معادن ویژه بیشتر بهبود می یابد و نتایج کاربردی خوبی حاصل می شود.
با تغییر شرایط معدن، به دلیل تغییر ضخامت سنگ شناسی و لایه بندی سقف پوشاننده درز زغال سنگ و تضعیف شدید فشار سنگ معدن سطح کار، باند و بلوک زغال سنگ روی سطح کار نسبتاً بزرگ است و استخراج و خرد شدن زغال سنگ کافی نیست، بنابراین احتمال ورود باند زغال سنگ بزرگ به داخل زغال سنگ افزایش می یابد. سری زیرزمینی سنگ شکن های انتقال دارای معایب سختی خرد کردن کوچک، اثر کنترل اندازه ذرات ضعیف پورت تخلیه است، و اثر برداشت دستی و حذف آهن در کارخانه آماده سازی زغال سنگ خوب نیست، در نتیجه گنگ یا آهن بزرگ به محفظه سنگ شکن وارد می شود، که منجر به مسدود شدن غلتک دندان، مسدود شدن رول دندان، کاهش سیستم تولید، دندانه ها و غیره می شود. تولید ایمنی و مزایای اقتصادی کارخانه شستشوی زغال سنگ.
جفت هیدرولیک یک جزء انتقال هیدرولیک است، جوهر آن ترکیبی از پمپ گریز از مرکز و توربین است که عمدتا از شفت ورودی، شفت خروجی، چرخ پمپ، توربین، محفظه، محفظه کمکی و دستگاه حفاظت ایمنی تشکیل شده است. یک سر شفت ورودی به موتور و سر دیگر به کاهنده متصل است. از تغییر انرژی جنبشی مایع در گردش بین پروانه ها برای انتقال نیرو استفاده می شود و مقدار مایع پر شده در دایره گردش به طور خودکار با افزایش بار و افزایش لغزش ورودی و خروجی کاهش می یابد تا افزایش گشتاور محدود شود. کوپلر هیدرولیک بین محرک اصلی (موتور) و ماشین کار (کاهش کننده) نصب می شود که می تواند توانایی راه اندازی و ضریب قدرت موتور را بهبود بخشد، تطابق موتور و ماشین کار را هماهنگ کند، در مصرف انرژی صرفه جویی کند، ضربه و لرزش پیچشی را کاهش دهد، از اضافه بار جلوگیری کند و اثر حفاظتی خوبی بر روی موتور و ماشین کار داشته باشد.
هنگامی که غلتک دنده سنگ شکن بیش از حد بارگذاری می شود و مسدود می شود، کوپلر هیدرولیک با ذوب کردن دوشاخه خازن، محیط انتقال را در حفره آزاد می کند، بنابراین تمام قسمت های سیستم انتقال را از آسیب محافظت می کند. هنگامی که بلوک آهنی بزرگ وارد محفظه سنگ شکن می شود، به دلیل خرابی آنی، کوپلر هیدرولیک زمان اسپری مایع را نداشته است و چرخ دنده کاهنده قبلا ظاهر شده است. بنابراین، کوپلر هیدرولیک اثر محافظتی کمی بر روی حفره خرد کن ورودی به آهن دارد، اما فقط در محافظت از موتور نقش دارد.
اندازه گیری های معدنیسیستم کنترل الکترونیکی شامل سنسور سرعت، کنترل کننده برنامه نویسی PLC، ولت متر، آمپر متر، منبع تغذیه تنظیم شده، دکمه، زنگ هشدار و چراغ نمایشگر است. چراغ نمایشگر و دکمه ها روی پنل جعبه کنترل و سنسور سرعت روی کوپلینگ دنده نصب شده است. در فرآیند خرد کردن، سیستم کنترل با توجه به سیگنال سنسور سرعت، وضعیت عملکرد سنگ شکن را قضاوت می کند، هنگام بارگذاری بیش از حد و مسدود شدن، سیگنال ارسال می کند و کار را متوقف می کند، پس از رفع خطا، سیگنال هشدار به طور خودکار برداشته می شود، می تواند عملیات را مجدداً راه اندازی کند. سنسور سرعت و PLC برای نظارت بر وضعیت کار تجهیزات استفاده می شود. هنگامی که خودرو از کار می افتد، موتور می تواند به طور خودکار به عقب برگردد و مواد را مسدود کند. به طور مشابه، هنگامی که محفظه خرد کردن داخل آهن، به دلیل اینکه پدیده دندان فوری است و سنسور سرعت برای تشخیص سیگنال خطا به 2 تا 3 ثانیه نیاز دارد، بازخورد به سیستم PLC، پس از هشدار و توقف اضطراری قضاوت می کند، در این زمان حفاظت سیستم الکتریکی کمی تأخیر دارد، اما برای محافظت از قطعات سیستم انتقال دیگر آسیب نمی بیند.
فاصله دندانه جانبی کوپلینگ چرخ دنده بزرگتر از چرخ دنده انتقال عمومی است که می تواند جابجایی زاویه ای مشخصی را امکان پذیر کند و سطوح دندانی داخلی و خارجی به طور دوره ای نسبی لغزش دارند و دارای روغن کاری و آب بندی خوب هستند. ظرفیت باربری بزرگ، مناسب برای شرایط سرعت کم و بار سنگین. در طراحی سیستم محرک سنگ شکن، طراحی کلی کوپلینگ دنده ضعیف است، هدف این است که کوپلینگ را به راحتی جایگزین کنیم و قیمت نسبتاً پایین به عنوان بخشی از آسیب وضعیت فوق العاده است.
در کاربرد عملی، میله دنده و کاهنده به عنوان یک وسیله ایمنی با هم می چرخند و گشتاور را منتقل می کنند. دو شفت که توسط کوپلینگ متصل می شوند، به دلیل خطاهای ساخت و نصب، سایش در کار، نشست فونداسیون و تغییر شکل در اثر تغییرات بار و دمای کار، اغلب دو شفت نمی توانند تراز دقیق را تضمین کنند و درجه خاصی از جابجایی نسبی ایجاد می کنند، کوپلینگ باید بتواند نیازهای این جابجایی را برآورده کند. اما در تصادف دندانه زدن، کوپلینگ مجبور به تخریب نشد و نقشی در محافظت از کاهنده نداشت.
از طریق تجزیه و تحلیل هر پیوند انتقال سنگ شکن، اقدامات حفاظتی کوپلر هیدرولیک و سیستم کنترل الکتریکی نسبت به تسمه است، بنابراین باید بر بهینه سازی کوپلینگ دنده تاکید شود.
کوپلینگ بهینه شده از دو حلقه دندان داخلی با دندان های داخلی و فلنج و دو بوش دندان خارجی با دندان های بیرونی تشکیل شده است. دو بوش چرخ دنده بیرونی به ترتیب با دو شفت توسط کلیدها و دو حلقه دنده داخلی توسط پیچ و مهره های سوراخ دار به هم وصل می شوند و گشتاور با مش بندی دندانه های داخلی و خارجی منتقل می شود. از آنجایی که نوک دندان خارجی از بیضی ساخته شده است و فاصله مناسب نوک و فاصله جانبی پس از مش بندی با دندان داخلی تضمین می شود، حلقه داخلی دندان می تواند جابجایی محوری، شعاعی و زاویه ای را در حین انتقال ایجاد کند. برای کاهش سایش، سطوح دندان باید روغن کاری شوند. هنگامی که بار کوپلینگ از گشتاور مجاز بیشتر شود، پیچ سوراخ M24 بریده می شود تا به طور موثر از کاهنده محافظت کند.
پس از اتخاذ این راه حل فنی، از طریق بهره برداری واقعی از سایت، نه تنها می توان تولید معمولی سایزهای معدنی را برآورده کرد، بلکه در هنگام ورود به جسم نشکن، دو پیچ سوراخ باز شده مجبور به شکستن آنی می شوند که بهتر از چرخ دنده کاهنده محافظت می کند. تمرین ثابت کرده است که اقدامات حفاظتی قوی استاندازه های معدنیباید طرح "کوپلر هیدرولیک ممان محدود + جفت دنده + پین برشی + حفاظت از سیستم الکتریکی" را اتخاذ کند که می تواند الزامات ایمنی و عملی بودن سنگ شکن را در معدن ویژه برآورده کند و مزایای اقتصادی و اجتماعی خوبی را به دست آورد.