تقصیر ازصفحه نمایش شیب دار زغال سنگویبراتور ناشی از مشکل بلبرینگ به طور مکرر رخ می دهد که به طور جدی بر تولید عادی دستگاه تف جوشی تأثیر می گذارد و سرعت عملکرد دستگاه زینترینگ را کاهش می دهد. در عین حال، کل سیستم تک جریان الک تأثیر خاصی بر خروجی دستگاه تف جوشی دارد. علاوه بر این، صفحه نمایش شیب زغال سنگ از دو مجموعه بلبرینگ ژاپنی Seiko استفاده می کند که از روغن روان کننده Wanlider 150# وارداتی استفاده می کند. تعویض یاتاقان ها مستلزم کارکرد مداوم 24 ساعته است که به طور مستقیم هزینه نگهداری تجهیزات و حجم کار پرسنل تعمیر و نگهداری را افزایش می دهد. بنابراین، برای اطمینان از عملکرد طبیعی صفحه ارتعاشی، کاهش بروز خرابی، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری تجهیزات، تبدیل به یک مشکل فوری که باید حل شود.
صفحه ارتعاشی ثانویه چهار-غلات کامل-صفحه شیبدار زغال سنگ خود مرکز است و یاتاقان تکان دهنده با حمام روغن روغن کاری می شود. نمودار مونتاژ در شکل 3 نشان داده شده است. با توجه به تجزیه و تحلیل پدیده های خطا، دلایل اصلی خرابی های مکرر یاتاقان در کوتاه مدت نشت روغن در مهر و موم شیکر و روانکاری ضعیف یاتاقان است. جزئیات به شرح زیر است: 1. همانطور که در شکل 3 نشان داده شده است، مهر و موم حلقه 0 با شماره سریال 9A φ8.4 میلی متر است، مونتاژ مهر و موم در اینجا به طور مستقیم بر ظرفیت ذخیره روغن استخر روغن، که نقطه مهر و موم کلیدی در کل مجموعه است، تأثیر می گذارد. از آنجایی که فضای خالی در اینجا کوچک و در بدنه سیلندر است، قطعات آب بندی به راحتی آسیب می بینند و در هنگام مونتاژ به راحتی پیدا نمی شوند و در نتیجه نشت روغن جدی پس از کار صفحه ویبره ایجاد می شود. نشت روغن در اینجا علت اصلی قفل حرارتی بلبرینگ لرزاننده صفحه شیب زغال سنگ است و نشت روغن به جعبه صفحه نمایش در داخل، خارج از آن به سختی پیدا می شود، فقط صفحه لرزان را پس از حفاری در جعبه صفحه بیرون بریزید، می توانید روغن را در صفحه جانبی جعبه صفحه نمایش ببینید. 2، شماره سریال 9B,9C از میان شماره سریال φ3.5 میلی متر است که شماره سریال آن است. فنآوری در آببندی کل سیستم نیز بهراحتی نادیده گرفته میشود، حلقه فاصله شماره سریال 11 در مهر و موم و شفت حلقه نوع 0 Φ3.5 میلیمتری نصب میشود تا با چرخش شفت، ترکیب مهر و موم دینامیکی را با مهر و موم اسکلت No{22}} ایجاد کند تا نقش آببندی را ایفا کند. هنگامی که کاسه نمد 9C به درستی مونتاژ نشده و با شفت نمی چرخد، اصطکاک با شفت باعث سایش و از کار افتادن آب بند می شود و همچنین منجر به نشت روغن مهر و موم شیکر می شود. شماره سریال 10 مهر و موم روغن اسکلت SB200*230*15 می باشد. یکی از دلایل نشت روغن این است که لب تغییر شکل یافته نمی تواند به طور موثر حلقه فاصله را پس از مجموعه مهر و موم اسکلت نگه دارد.
برای حل مشکلات فوق، مشکل نشتی روغن شیکر را از سه جنبه حل کردیم: بهبود و استاندارد کردن حالت نصب و تغییر غلاف جداکننده صفحه شیبدار زغال سنگ از مهر و موم تک شیار به مهر و موم دو شیار، به منظور اطمینان از عمر مفید بلبرینگ. 1. نصب مهر و موم حلقه نوع 0 9 میلی متر با شماره سریال φ8. همانطور که از شکل 3 مشاهده می شود، مهر و موم شماره. 9A بر روی آستین بلبرینگ شماره. 4. نصب شده است، در گذشته برای نصب آستین بلبرینگ از روش ضربه خارجی استفاده می شد که به راحتی باعث بریدگی ریشه در قسمت پایینی مهر و موم شماره. 9A می شود. به منظور رفع خطر پنهان برش ریشه، روش استاتیکی پیچ را برای نصب غلاف یاتاقان تغییر میدهیم{10}} پیچهایی با قطر رزوه عمومی M30*300 در شکل 4 نشان داده شده است. در حین کار، روی چهار نقطه آستین بلبرینگ به طور یکنواخت ساییده میشود، قاعده منبع تغذیه را به سمت بالا تنظیم میکند و فاصله سمت راست پایین را با فاصله سمت راست نصب میکند. از طرف چپ و راست بالا و پایین به ترتیب با خط کش، پیچ ها را به طور یکنواخت سفت کرد تا یاتاقان را محکم کند و به طور موثر پدیده برش ریشه 0 حلقه مهر و موم را حل کرد.
